• La mejor vista en todas direcciones gracias al diseño optimizado en cuanto a visibilidad del tejadillo, la parte trasera y el pupitre.
• Acceso mediante un peldaño profundo y ancho. El peldaño se puede ver bien especialmente desde la posición del asiento.
• Asidero grande y estable, soldado con el tejadillo protector.
• Amplio espacio para las rodillas y las piernas gracias a la estrecha columna de dirección de fácil regulación.
• Volante desplazado a la izquierda y muy manejable
• Trabajo sencillo mediante la servodirección hidráulica.
• Amplio y plano espacio para los pies, con alfombrilla para los pies que absorbe las vibraciones.
• Palancas hidráulicas robustas, que permiten un manejo fácil y preciso incluso con guantes.
• Asiento del conductor cómodo, con elevado confort de amortiguación y numerosas opciones de ajuste.
• La pantalla y el conmutador para dispositivos adicionales (p. ej. iluminación y limpiaparabrisas) se encuentran colocados de manera óptima dentro del campo de visión y de alcance del conductor.
• Numerosas opciones de bandejas portaobjetos como, por ejemplo, portavasos, pinza para sujetar documentos y espacio para piezas pequeñas.
• Freno de estacionamiento con accionamiento eléctrico, manejo fácil presionando un botón. Sin palanca manual propensa a averías en el espacio destinado a las rodillas y al acceso a la máquina.
• Disposición de los pedales como en un automóvil, con superficie antideslizante.

• Amortiguación de retracción y extensión en las zonas de paso del mástil de elevación.
• Elevada capacidad de carga residual incluso en grandes alturas de elevación.
• La mejor vista de la carga gracias al concepto de mástil de elevación con visibilidad optimizada.
• Engranaje compacto del perfil con cadenas y mangueras hidráulicas situadas detrás de los perfiles.
• Tendido de mangueras optimizado para permitir la visibilidad en la zona del porta horquillas.
• Los orificios para mirar (miras del mástil) en los travesaños de los cilindros de elevación libre facilitan el trabajo en los niveles altos de las estanterías.
• Válvula de regulación hidráulica con tecnología Load Sensing. Con el nivel de presión bajo, el sistema Load Sensing reduce el consumo de energía y, al mismo tiempo, ralentiza el deterioro del aceite.

• Concepto de eje con un rendimiento optimizado para un bajo consumo.
• El sistema de freno de fricción sumergido en aceite no requiere apenas mantenimiento. Prácticamente no genera ningún coste de servicio (en comparación con el sistema convencional de freno de tambor).
• La eficacia de los frenos no se ve perjudicada por los efectos del medio ambiente ni por los tiempos de parada para el mantenimiento necesarios para los modelos encapsulados.

• Radiador combinado fabricado totalmente de aluminio para el refrigerante del motor, el convertidor y el aceite del engranaje, sin cajón colector de plástico propenso a averías.
• Fácil limpieza gracias a la disposición en vertical de los elementos del radiador para el refrigerante del motor, el transformador y el aceite del engranaje.
• Sin evaporación del refrigerante, gracias al sistema totalmente cerrado.
• Trabajo efectivo, sin perder ningún tipo de rendimiento, incluso con temperaturas ambientes elevadas.

• Acceso óptimo al compartimento de motores mediante un ángulo de apertura de 90 grados y una cubierta en forma de L.
• Piezas laterales y placa base desmontables fácilmente y sin herramientas.
• Gran disponibilidad de la máquina, gracias a un mantenimiento sencillo, rápido y económico, sin necesidad de tener conocimientos especializados.
• Empleo de componentes robustos y de alta calidad.
• No es necesaria ninguna herramienta de diagnóstico específica para vehículos ni software especial.
• Filtro de combustible de grandes dimensiones con separador de agua.
• Intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio.

• Sistema eléctrico, clavijas y conexiones protegidos contra salpicaduras de agua.
• Caja de fusibles, compacta y accesible en cualquier momento, situada en el pupitre dentro del espacio destinado al conductor.

El diseño del contrapeso provoca un desplazamiento del centro de gravedad hacia abajo y hacia delante. El centro de gravedad propio se encuentra situado bajo y, según la física, en una posición óptima entre los ejes.

• La mejor vista en todas direcciones gracias al diseño optimizado en cuanto a visibilidad del tejadillo, la parte trasera y el pupitre.
• Acceso mediante un peldaño profundo y ancho. El peldaño se puede ver bien especialmente desde la posición del asiento.
• Asidero grande y estable, soldado con el tejadillo protector.
• Amplio espacio para las rodillas y las piernas gracias a la estrecha columna de dirección de fácil regulación.
• Volante desplazado a la izquierda y muy manejable
• Trabajo sencillo mediante la servodirección hidráulica.
• Amplio y plano espacio para los pies, con alfombrilla para los pies que absorbe las vibraciones.
• Palancas hidráulicas robustas, que permiten un manejo fácil y preciso incluso con guantes.
• Asiento del conductor cómodo, con elevado confort de amortiguación y numerosas opciones de ajuste.
• La pantalla y el conmutador para dispositivos adicionales (p. ej. iluminación y limpiaparabrisas) se encuentran colocados de manera óptima dentro del campo de visión y de alcance del conductor.
• Numerosas opciones de bandejas portaobjetos como, por ejemplo, portavasos, pinza para sujetar documentos y espacio para piezas pequeñas.
• Freno de estacionamiento con accionamiento eléctrico, manejo fácil presionando un botón. Sin palanca manual propensa a averías en el espacio destinado a las rodillas y al acceso a la máquina.
• Disposición de los pedales como en un automóvil, con superficie antideslizante.

• Amortiguación de retracción y extensión en las zonas de paso del mástil de elevación.
• Elevada capacidad de carga residual incluso en grandes alturas de elevación.
• La mejor vista de la carga gracias al concepto de mástil de elevación con visibilidad optimizada.
• Engranaje compacto del perfil con cadenas y mangueras hidráulicas situadas detrás de los perfiles.
• Tendido de mangueras optimizado para permitir la visibilidad en la zona del porta horquillas.
• Los orificios para mirar (miras del mástil) en los travesaños de los cilindros de elevación libre facilitan el trabajo en los niveles altos de las estanterías.
• Válvula de regulación hidráulica con tecnología Load Sensing. Con el nivel de presión bajo, el sistema Load Sensing reduce el consumo de energía y, al mismo tiempo, ralentiza el deterioro del aceite.

• Concepto de eje con un rendimiento optimizado para un bajo consumo.
• El sistema de freno de fricción sumergido en aceite no requiere apenas mantenimiento. Prácticamente no genera ningún coste de servicio (en comparación con el sistema convencional de freno de tambor).
• La eficacia de los frenos no se ve perjudicada por los efectos del medio ambiente ni por los tiempos de parada para el mantenimiento necesarios para los modelos encapsulados.

• Radiador combinado fabricado totalmente de aluminio para el refrigerante del motor, el convertidor y el aceite del engranaje, sin cajón colector de plástico propenso a averías.
• Fácil limpieza gracias a la disposición en vertical de los elementos del radiador para el refrigerante del motor, el transformador y el aceite del engranaje.
• Sin evaporación del refrigerante, gracias al sistema totalmente cerrado.
• Trabajo efectivo, sin perder ningún tipo de rendimiento, incluso con temperaturas ambientes elevadas.

• Acceso óptimo al compartimento de motores mediante un ángulo de apertura de 90 grados y una cubierta en forma de L.
• Piezas laterales y placa base desmontables fácilmente y sin herramientas.
• Gran disponibilidad de la máquina, gracias a un mantenimiento sencillo, rápido y económico, sin necesidad de tener conocimientos especializados.
• Empleo de componentes robustos y de alta calidad.
• No es necesaria ninguna herramienta de diagnóstico específica para vehículos ni software especial.
• Filtro de combustible de grandes dimensiones con separador de agua.
• Intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio.

• Sistema eléctrico, clavijas y conexiones protegidos contra salpicaduras de agua.
• Caja de fusibles, compacta y accesible en cualquier momento, situada en el pupitre dentro del espacio destinado al conductor.

El diseño del contrapeso provoca un desplazamiento del centro de gravedad hacia abajo y hacia delante. El centro de gravedad propio se encuentra situado bajo y, según la física, en una posición óptima entre los ejes.