Rectificador de carga integrado controlado electrónicamente. La carga de la batería sin mantenimiento (70 Ah) es posible en cualquier toma de corriente de 230 V. Tras cargar la batería, el cargador se desconecta automáticamente.

• Tecnología RFID para la localización de la carretilla en pasillos estrechos.
• Guíado inductivo con control multifrecuencia.
• Medición redundante de trayectos y altura.
• Control de empuje activo y corrección de la inclinación hacia atrás del mástil
• Navegación en almacén con aproximación al destino precisa y ciclo de apilado automático.
• Manipulación de la carga mediante horquillas de cabezal giratorio o telescópicas.

• Nueva tecnología de motores: La tracción síncrona reduce a la mitad las pérdidas de energía y permite tiempos de funcionamiento aún mayores.
• Recuperación doble de energía al frenar y descender con la mayor eficiencia mediante nuestra técnica patentada de válvulas.
• Sistema hidráulico compacto con recorridos cortos y menor resistencia para reducir el consumo de energía.
• Sistema electrónico compacto significa menos cables y conectores, así como coordinación óptima entre los componentes.
• La gestión activa de la batería y la energía reduce los picos de corriente y protege la batería y los componentes.
• Funcionamiento de alto rendimiento en dos turnos sin cambio de batería.

• Nuestros paquetes de rendimiento opcionales y modulares le equipan de forma óptima para cualquier situación.
• Los paquetes de rendimiento modulares ofrecen una adaptación óptima a sus requisitos de uso.
• Los diferentes sistemas de asistencia aumentan la seguridad de los procesos y ahorran tiempo durante la manipulación de palets.

• Innovador sistema de amortiguación.
• Reduce la vibración lateral del vehículo.
• Desplazamiento más suave y rápido sobre suelos irregulares.

• Hasta un 25 % más de rendimiento en el despacho de mercancías en los almacenes de pasillos estrechos.
• Conexión sencilla del EKX a su sistema de gestión de almacén (SGA) mediante nuestro middleware “Logistik-Interface”.
• Incorporación directa de la posición de destino en el control del vehículo.
• Posicionamiento vertical automático.
• Posicionamiento horizontal automático.
• Ciclos de apilado automático.
• Recorridos eficientes de doble ciclo.
• Seguridad de los procesos y ahorro de tiempo gracias a la respuesta automática al sistema. Se puede prescindir del escaneado de las posiciones para seguridad.
• Alta flexibilidad en el almacén para la adaptación a los sistemas de gestión de almacenes (SGA) existentes, así como en caso de ampliación del almacén.

• Puesta en marcha rápida y segura con el método Teach-in.
• El sistema de diagnóstico integrado permite un mantenimiento específico y rápido.
• El intervalo de mantenimiento de 1.000 horas de servicio permite una gran disponibilidad del vehículo.
• Los motores síncronos sin mantenimiento y los sensores libres de desgaste permiten alcanzar una gran seguridad de servicio.

• Motores de corriente trifásica con un alto par de giro.
• Gran aceleración, elevación rápida, movimientos secundarios dinámicos.
• Sistema de giro- empuje silencioso con alta velocidad de empuje.
• Perfiles de velocidad en diagonal dependientes de altura.
• Ciclos de trabajo más rápidos gracias al giro sincronizado (opcional).

• Recuperación de energía por doble partida mediante el frenado generativo y el descenso útil.
• Mayor autonomía con una carga de batería (hasta 2 turnos).
• Tiempos de carga más cortos.
• Gestión activa de energía / batería.
• Vida útil de la batería más larga.
• Rodillos de batería para una extracción rápida de la misma.

• Control del vehículo mediante tecnología transponder.
• Medición permanente para un reconocimiento exacto de las zonas del almacén.
• Gran flexibilidad en las funciones de conexión y seguridad (seguridad final de pasillo, desconexiones de elevación y traslación, reducciones de velocidad)
• Optimización de los perfiles de velocidad a la topología del pavimento.

• Parametrización de todos los movimientos.
• Freno en rueda motriz de regulación electrónica y frenos electromagneticos de disco sin desgaste en ruedas porteadoras (ETX 515).

• Puesta en marcha rápida y segura con el método Teach-in.
• Intervalo de mantenimiento de 1000 horas.
• Electrónica con sensórica sin desgaste.
• Aceite de transmisión en la corona de giro que no precisa mantenimiento durante todo el período de vida útil.

• Motores de corriente trifásica robustos sin mantenimiento y sin piezas de desgaste.
• Reducción de cableado y enchufes en un 70% gracias a CAN-Bus.
• Mástil extremadamente resistente a la torsión para altas capacidades residuales de carga y menos oscilaciones del mástil.

• Conexión de la ETX a un sistema de gestión de almacén (SGA) a través de terminal de radiofrecuencia o de escáner.
• Registro directo de la posición de destino en pasillos estrechos por parte del ordenador de a bordo.
• Posicionamiento vertical automático.
• Posicionamiento horizontal automático.
• Ciclo de apilado automático.
• Recorridos efectivos de doble ciclo.
• Eliminación de recorridos erróneos gracias al reconocimiento de zona por RFID.
• Alta flexibilidad en el almacén para la adaptación al SGA existente y las ampliaciones.

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